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美国汽车销售持续疲弱 或冲
经济参考报  2017年04月05日
 
  最新行业数据显示,美国主要汽车制造商3月份销售数据低于市场预期。 
  有分析认为,美国长期以来的汽车销售旺盛期恐怕难以延续,美国总统特朗普寄予厚望的汽车建厂带动就业的愿望也将遭遇挑战。 
  根据Autodata的数据,美国3月汽车销售下滑1.6%至155万辆,不如分析师预期的小幅上扬,且已连续三个月走低。 
  数据同时显示,轿车销售重挫11%,皮卡和运动休闲旅行车(SUV)的销售增长5.2%。 
  重要行业指标年销售率方面,汽车行业杂志WardsAuto公布,美国3月经季节调整后轻型汽车销量年率(SAAR)为1653万辆。Autodata称,3月SAAR为1662万辆。这两项数据均低于路透调查的分析师预估的1730万辆,100万辆的差距是去年8月来首次出现。 
  日产汽车美国销售副总裁威勒尔说:“3月市场非常非常艰难,今年将是不平静的一年。我想大家都意识到了这一点。” 
  目前汽车制造商正在加大产品促销力度,越来越高的库存水平以及销售折扣力度让业内专家日益担心。毫无疑问,市场大打价格战,可能会损害车企的利润。 
  汽车行业咨询机构凯...
 
 
重庆自贸区“四区叠加”释放开放红利
经济参考报  2017年04月05日

  中国内河第一大港重庆果园港,“一带一路”和长江经济带两大国家战略在此交汇:横贯亚欧大陆的“渝新欧”铁路,在果园港与长江相连,搭乘“渝新欧”而来的欧洲货物,可沿长江黄金水道直接出海。 
  4月1日,中国(重庆)自由贸易示范区正式挂牌运营。作为内陆自贸区,重庆自贸区将通过创新试验,激发重庆作为“一带一路”和长江经济带连接点的作用,其关键在于探索构建陆上贸易规则,破解制约内陆地区开放发展的“规则之痛”。 
  与此同时,重庆自贸区还将与两江新区、国家自主创新示范区和中新重庆示范项目核心区形成“四区叠加”格局,释放巨大开放红利,为内陆开放和“一带一路”注入新活力。 
  瞄准内陆开放“规则之痛” 
  曾经,“得海洋者得天下”是全球贸易的主旋律,东部沿海地区也借此优势迅速崛起,而内陆地区却因先天区位劣势而沦为对外开放的“末梢”。 
  6年前,“渝新欧”国际铁路联运大通道诞生,这是内陆地区开放发展的标...

 
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